聲屏障降噪的特點與原理

最后更新時間：2025/4/27 10:25:03 作者：已經(jīng)有554個人瀏覽并咨詢。

　　聲屏障降噪的特點與原理

　　聲屏障在現(xiàn)在的大小公路上都是隨處可見的，聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。聲音的另一種傳達即是跨介質(zhì)傳達。即從一種介質(zhì)，穿過兩種介質(zhì)的臨界接觸面進入另一種介質(zhì)，此刻，聲能的傳遞本質(zhì)是振蕩起伏的傳遞。跨介質(zhì)傳達時，兩種介質(zhì)的密度相差越大，聲能的損耗越大。而實踐運用中，空氣為人類常態(tài)下活動空間，所以與空氣密度相差越大的資料一般為密度很高的資料（比空氣密度還要低許多的資料除了真空，還真的不多），即可視為隔音資料。密度越高，隔音效果越好。

　　聲屏障的特點，安裝聲屏障當然是將噪音降得越多越好，那么如何來安裝聲屏障就有所講究了，這也是聲屏障降噪的一個特點，聲屏障所用的材料也要遵照吸聲板性能指標來確定。

　　一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。根據(jù)聲屏障應用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或連接固定在防撞護欄頂部的凹槽內(nèi)；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架快速道路、城市小汽車的風載、自然風載，交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。

玻璃鋼聲屏障

公路隔音墻

鐵路吸音墻

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